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【正规电子游戏app】不随大流 莲花EXIGE S 不完全使用手册

时间:2018-9-6 18:41:43 作者 :管理员

唠在前面


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本期主角:Lotus EXIGE S

此“莲花”非彼“莲花”。


提到“莲花车”,大家可能会想到那个大多数时候在赛车游戏里、或者是那个只存在于传说中性能机器。

大部分车迷们可能聊起保时捷、法拉利头头是道,但莲花.....虽然与前两者一起被大家称为世界大跑车品牌,由于在国内汽车文化还不是那么成熟,加上莲花在大陆惨淡销量.....大家对“莲花车”解一直都还停在各个赛车游戏里。
今天就来说说我这辆莲花EXIGE S

2005年暑假一个清晨,还在上小学年级我偷拿着爸妈给1.5元早餐费,走到“传奇”网络会所大门口徘徊,环顾周。“嗯,左边没人、边没人”。
然后以迅雷不及掩耳速度跑进网吧里,把一直攥在手中仅有1.5元踮起脚尖递给老板。
“老板快帮我开一个小时!”
打开电脑,点进菜单,进入“极品飞车6热力追踪”
选择lotus Elise 随便点到一个地图就开始比赛

在现在看来像自带马赛克画面,奇怪物理引擎,当时我顾不上饥肠辘辘,每天拿着仅有1.5元早餐费去网吧玩一个小时极品飞车。那种感觉就像是像春天刚苏醒花儿得到雨水滋养。
那时候这就是我快乐源泉。

对于生活在一个十线小县城小车迷来说,那时候家用电脑运行内存还只有512MB,网速100KB/S,手机还是2G网络.........根本不能像现在这样,大家都能随意上网浏览汽车知识。

十多年前大街上连奔驰宝马都很难见到一辆,大多都是价格较便宜自主品牌汽车和合资品牌经济型家用车。所以打开极品飞车就像是打开世界,让我知道这个世界上居然还有这么多帅气、厉害车。

同时也让我认识lotus,莲花。

在赛车游戏里经常可以看到莲花身影.......在现实中也半路杀出一个“李鬼”——青年莲花。

青年莲花是青年汽车集团所有乘用车子品牌,技术平台源自马来西亚宝腾汽车,青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。
和“正牌莲花”也就是路特斯并没有什么关系。

就像前一阵闹得沸沸扬扬“野马事件”
由于川汽野马率先取得“野马”商标,福特不得不把旗下野马跑车改名为“玛斯丹”
但现实生活中大家可没有人把福特野马叫成“玛斯丹”。

因此看到这条微博最后一句我只想回复——好,莲花

英伦公主般颜值


莲花似乎并不知道低调两个字是怎么写,外观看起来甚至比一些超跑唬人。整车设计比较紧凑,没有一点多余。
大部分路人看到这车,心里顿时浮出个印象
1.哇,好像赛车
2.肯定跑得很快
3.应该不便宜
4.思考片刻,这是啥车......

大面积进气格栅像是在微笑,犀利眼神,加上各式各样空气套件,给人一种“笑面杀手”感觉。

这个角度看上去有点保时捷感觉,两个大眼睛望着远方,车头下方前铲除带来空气动力学,也让整车战斗气息大幅增加。

不过装X是要付出代价,离地间隙仅为12CM且没有底盘升降,并且那个前铲使得原本就不大....导致许多地下车库都没法下去,有时候还得倒车给倒回地面去,非常尴尬。
当然,开这车去酒店之类地方,保安一般都会主动跑上来给安排酒店大门口停车位


大灯灯腔用黑色材料,加运动。
LED日行灯给整车气势加强不,远处看起来有点像法拉利458


不过,这个大灯除转向灯和日间行车灯采用LED光源
光、远光全都是卤素灯......
你没有看错,这个价位车居然光远光都是卤素光源,晚上开启大灯后感觉整个车立马掉价不

这种感觉就像是............在一个静谧午后,浓绿树叶渲染图书馆窗外世界。窗内,看到一个小姐姐微微低头,白暂肤色映衬着散落在耳边发,随意扎着马尾斜靠在头侧。我心也早已从桌面上词汇书飞到九霄云外....
在座位上辗转反侧多次后,我终于鼓起勇气慢慢走向她...我低头一看,小姐姐脚上居然套着10元4双男士尼龙袜,穿着一双破烂凉鞋,桌上摆是网络科幻小说.......

这样看上去似乎整个车还窄点,气势也收敛,但这种视角几乎是要趴在地上才能看到


嗯 正常视角看到EXIGE是这样,车高仅为1.12m
要知道兰博基尼Aventador LP700-4车高也有1.13m
这个高度可以直接从百分之70拦车杆下直接钻过去,可以省一大笔停车费

前后都采用AP-Racing对置活塞卡钳,交叉钻孔通风铸铁刹车盘。
可能有有人要发问:这车怎么能不用前六后活塞刹车?
其实对于EXIGE来说,才一吨出头车重,活塞卡钳也已经完全够用,制动力不错,给人信心十足。

前轮尺寸仅为205/45ZR17,轮胎采用倍耐力P ZERO半热熔胎
从数据上看貌似是寒碜点,但是实车上不太显小,毕竟EXIGE车身尺寸可比那些几百万超跑要小一圈。


由于是采用后驱布局,后轮抓地力很重要,后轮尺寸为265/35ZR18,同样是采用P ZERO半热熔胎
抓地力非常好,感觉就像牢牢地黏住地面。

侧面完全就是超跑风格,B柱上油箱口,侧面进气口以及腰线设计,加上略夸张尾翼,这造型可以说真是让人无法抗拒。


由于采用中置发动机布局,车身侧面进气口用来给发动机进气,这个进气口设计与同样来自英国迈凯伦MP4有点相似。

带有车型标识侧面转向灯


开门方式有点像奔驰G级,不过EXIGE没有门把手,按下金属按钮就能打开门,开关门声音也非常清脆,咔哒咔哒。机械感十足。

油箱盖位于侧B柱上,这是我个人非常喜欢设计,不过只能通过机械钥匙开启,不是太方便,并且松松垮垮总感觉要坏掉
装X.....忍

车尾采用经典圆灯设计,尾灯是我后期自己,原车为普通LED款。
换过灯带款加符合当今潮流,加好看。


后角度看上去,整辆车给人感觉还是非常紧凑,要是车身加修一点我觉得会有气势,但毕竟价位摆在这,咱也不能要求太过分。

改装尾灯夜晚点亮效果非常好,辨识度很高。
似乎也在向后车说明——我不是善茬

车型标志在下方,有点违和感觉。
后倒车雷达为选装,也算是整车为数不多便利性配置

小小排气管隐藏在大面积扩散器中,图片上可能看上去视觉冲击感不如其他性能车出排气来得猛,但由于车身比较低,一般大家都不会注意到这个排气尾喉。

原厂就配备大尾翼给整车跑味大幅增加
因为车身太轻,夸张大尾翼也能给高速行驶增加稳定性。

大尾翼和鸭尾,给整车高速行驶时带来空气动力性。

从这个角度看上去给人肌肉感十足,自带宽体,我个人非常喜欢。


透过后窗玻璃能够看到中置发动机
对于男人们来说,这就像是女人看到橱窗里名贵包包或者漂亮高跟鞋那样,被吸引得走不开,恨不得立刻拿下。

前盖打开样子,无储物空间。

“精装”内饰


大家可能在日常生活中租房子或者买卖房子多多都接触过房产中介,EXIGE内饰就正像他们口中常说“精装”———地摊算是为数不多内饰组成部分
两侧门槛非常抢眼
使得坐在EXIGE车内就像坐在一个抽屉里。
EXIGE底盘采用一体式设计,只不过大多数昂贵超跑使用碳纤维,EXIGE是铝合金材质

方向盘采用意大利MOMO品牌,运动风十足,没有任何与驾驶不相干按键,简单粗暴。方向盘直径比普通家用车型大概要小分之一,给人感觉就像是电玩城里赛车游戏机。

方向盘没有助力系统,不可调,齿轮齿条方向机。对于没有助力车是啥样,大家可以把自己车不打火转动方向盘试一下,省下去健身房钱。

喇叭在九点位置。
莲花还很“贴心”给安装安全气囊。

固定式拨片,手感说不上太好。
转向拨杆每次拔起来都感觉要断掉,上面还集成定速巡航功能。(一次也没用过)

MOMO方向盘

仪表盘能提供信息并不多,平均油耗、续航里程什么都没有...
并且这造型让我想起普通125男士摩托

完完全全机械钥匙,毫无***可